2024年，泰國榴蓮對我國的出口量預計將增長12%，加劇了市場競爭。同時，越南榴蓮也正在擴大其在我國的市場份額，與泰國榴蓮形成競爭，同時，越南榴蓮在中國市場的售價通常低于泰國榴蓮，這也對市場價格產(chǎn)生了一定影響。　以前，榴蓮進入我國主要依靠公路、空運、水運，自中老鐵路開通后，運輸途徑多了鐵路運輸。萬象南站有關(guān)負責人介紹，水果運輸對時效性的要求較高，例如榴蓮從樹上摘下后的12天為最佳保鮮期，“中老鐵路瀾湄專列從萬象經(jīng)磨丁口岸直達昆明，算上通關(guān)時間，全程只需20多個小時，充分保證了水果的新鮮度。” 近年來，我國在海南、廣東、廣西、云南等地試種國產(chǎn)榴蓮，大量培育本土榴蓮，且有的品質(zhì)不亞于進口榴蓮，其中，海南榴蓮的種植面積已接近4萬畝，有4000畝已掛果，海南省榴蓮協(xié)會會長杜百忠在接受媒體采訪時介紹，預計整個海南2024年的榴蓮產(chǎn)量可達250噸。雖然現(xiàn)在國產(chǎn)榴蓮的市場份額較小、價位相對偏高，但在種種政策利好的支持下，民眾實現(xiàn)“榴蓮自由”未來可期。

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