位于中老邊境的中老鐵路磨憨站，是中國(guó)通往老撾唯一的國(guó)家級(jí)鐵路口岸，中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)每天從這里往返兩國(guó)，自跨境客運(yùn)開(kāi)通以來(lái)，這個(gè)中老鐵路在國(guó)內(nèi)的最后一個(gè)車(chē)站呈現(xiàn)出客貨“兩旺”的態(tài)勢(shì)。

一是旅客運(yùn)輸量質(zhì)齊升。復(fù)興號(hào)、瀾滄號(hào)動(dòng)車(chē)組安全高效、便捷舒適，受到沿線(xiàn)民眾青睞。

二是跨境貨物運(yùn)輸強(qiáng)勁增長(zhǎng)。與中老兩國(guó)海關(guān)、邊檢部門(mén)加強(qiáng)溝通，完成磨憨鐵路口岸提質(zhì)擴(kuò)能改造，用好萬(wàn)象南換裝站，加強(qiáng)跨境貨物運(yùn)輸組織，積極推行快速通關(guān)，提升運(yùn)輸能力和通關(guān)效率，有效壓縮了全程物流成本，著力打造中國(guó)與東盟間的黃金物流通道。中老鐵路跨境貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車(chē)等2900多種，萬(wàn)象至昆明間物流成本較中老鐵路開(kāi)通前下降40至50%左右，有效帶動(dòng)了萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)。

以上就是“隨著兩國(guó)之間的貿(mào)易活動(dòng)增加，加深兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系”的全部?jī)?nèi)容